"ТрансСтройБел": не пытаются впарить фуфло

Слушайте, я, как руководитель транспортного отдела, повидал всяких "мастеров" по ремонту спецтехники. Половина пытается на тебе навариться, другая половина вообще не понимает, что такое дорожный каток. А наши "красавцы", эти CAT'ы и Komatsu, ломаются регулярно, это же рабочие лошади. Так вот, сотрудничаем мы с "ТрансСтройБел" уже года три, наверное. Начали где-то в конце 2022-го, после того, как одна компания нам чуть не убила движок на экскаваторе, впарив китайские запчасти под видом оригинальных. Ну их к черту. А тут Олег, наш прораб, посоветовал этих. Говорит, типа, надёжные ребята, он с ними ещё на прошлом объекте трудился . Первый раз, помню, пригнали мы им наш старенький бульдозер, у которого коробка передач накрылась медным тазом. Это было где-то в середине января 2023-го. Думали, ну всё, встали надолго. Но нет! Эти парни из "ТрансСтройБел" сами нашли оригинальные запчасти, что уже подвиг, учитывая текущую ситуацию с поставками. Привезли всё, что нужно: и фильтры, и масло моторное, и какую-то хрень для гидравлики. Причём никаких отговорок, что "вот-вот приедет, но когда – не знаем". Сделали всё относительно быстро, за неделю управились, хотя мы рассчитывали на две. Бульдозер после ремонта пошёл как новенький, ни единого нарекания с тех пор. И так каждый раз. Они реально берут на себя весь геморрой с поиском деталей, а это для нас — золотое дно. Не надо бегать, вызванивать, самому лопатить склады. Поставил задачу, и они делают. Поэтому и рекомендую их без всяких сомнений.

Если уж совсем придираться, то, конечно, цены у них не самые бросовые. Понятно, что оригинальные запчасти и качественная работа стоят денег, но иногда кажется, что можно было бы и подешевле. Вот, например, весной 2024-го меняли мы шасси на одном из грейдеров – так счёт пришёл такой, что я чуть не поседел. Понятно, что работа сложная, но всё равно. И ещё один момент: иногда бывает, что очередь к ним большая. Если у тебя что-то срочное, а у них все мастера заняты, приходится ждать, и это, конечно, бесит. Вот тогда и начинаешь нервничать, потому что каждый час простоя техники – это убытки. Хотелось бы, чтобы у них мощностей было побольше, чтобы можно было в любой момент приехать и сразу получить обслуживание. Но в целом, это скорее мелкие неудобства, чем какие-то серьёзные косяки. Если сравнивать с остальными "шарашкиными компания ми", то "ТрансСтройБел" – это просто боги ремонта. Но до идеала им, конечно, ещё есть куда расти.