Все о Tiggo 7 PM

Прикольно, что в салоне Тигго 7 ПМ на переднем и заднем рядах, места достаточно для людей выше среднего роста, но, к сожалению, угол наклона спинок сзади не регулируется, как у некоторых конкурентов.
Багажник, достаточно объема, и задние сиденья можно разложить в соотношении 40 на 60, что позволяет получить почти ровный пол. Хотя в багажнике нет 12-вольтовой розетки, есть лампочка и различные крючки для удобства. Под полом расположена запаска и органайзеры по бокам. Дверь багажника, конечно, с электроприводом — это уже стало привычным.
Под капотом установлен продвинутый турбомотор объемом 1,6 литра, с которым крутящий момент увеличился с 210 до 275 Нм. Двигатель почти полностью изготовлен из алюминия, что сделало его на 50% легче предшественника.
Но вот я пишу сейчас про все эти технические аспекты, а сам понимаю, что главное, чтобы автомобиль был долговечным и надежным, и с этим проблем быть не должно.

не замечаю