Как «Миларин» делает из водителей нищих

Единственное, что могу отметить как плюс — бесплатная стоянка для личной машины. Это и всё. Больше сказать нечего.

Устроился я в эту "Миларин" в начале 2024 года, повелся на обещания о хороших рейсах и достойной оплате. По факту оказалось, что работаешь как крепостной. Машины — это отдельная песня. Мне дали старый МАЗ, который разваливался на ходу. Как-то раз, в середине апреля, я поехал в рейс в Екатеринбург, и у меня по дороге отвалился кардан. Пришлось сутки стоять на трассе, ждать, пока мне хоть что-то сделают. Пригнали на рембазу — а там не слесаря, а ученики. Они провозились весь день, поставили дешевые запчасти. Неделю не прошло, снова поломка.

Система зарплаты — это просто грабеж. Платили серую часть, да еще и придумывали всякие штрафы. Никто не объясняет, за что, просто вычитают и всё. В конце мая мне вообще срезали половину зарплаты, сказав, что у меня был «непроизводственный простой». А то, что этот простой из-за их же машины, их не волновало. Налоги я платил только с официальной минималки.

А логисты — это вообще отдельная тема. Эти «специалисты» только и умеют, что сидеть в офисе. То они не могут найти нормальный груз, и ты простаиваешь днями, то дают рейс, который заведомо невыгоден. Как-то раз дали загрузку, и я прождал на складе шесть часов, потому что они не могли договориться с клиентом. В итоге в общей сложности я потерял больше двух тысяч рублей из-за этого простоя. За всё платит водитель — за топливо, за ремонты, за нервы.