Автодор-Платные Дороги: издевательство над здравым смыслом

Общество с Ограниченной Ответственностью СК Автодор, трудился я на участке М-12 «Дюртюли — Ачит», СМУ-5, с осени 2023 до весны 2024. Единственный плюс тут, это что они платят вовремя, 15-го и 30-го числа, как швейцарские часы. Хоть и копейки, зато стабильно, и это не отнимешь. Оформление официальное, по ТК, тут они не врут. В нашем звене мужики подобрались неплохие, работяги, друг друга прикрывали, это да. Вот это и всё, что можно сказать хорошего про этот гадюшник. Если ты реально хочешь просто получать зарплату и не париться, и тебе повезло иметь связи, ты можешь стать мастером и сидеть в тепле. Например, есть тут такой Артёмка Абашев, пролез из монтажников в прорабы просто потому, что он жополиз и умеет "правильно" разговаривать. Он даже нивелир в руках держать не умеет, ему это зачем, он же прораб. И его покрывают, это факт.

Вся эта компания — сплошной театр абсурда и показуха. Работаешь ты не на результат, а чтобы начальство получило красивые отчеты и фоточки. В ноябре 2023 нам приписали объем работ по укладке кабеля в траншею, который мы физически не делали. Просто в отчет пошло, а по факту — путаница. Потом ищешь концы, где этот кабель должен быть, а его там нет, потому что его "сделали" только на бумаге. Это бардак. Мастера — это отдельная песня, безграмотное бесполезное быдло. У нас был один, из Белебея, постоянно бухой. Приходил, орал что-то невнятное, а потом уходил "контролировать" в кабинете. Его кореш, прораб Пашка Неклюдов, постоянно его отмазывал, и уволить его было невозможно. А мы, простые работяги, должны были за этих бездарей всё вытягивать. А самое главное — начальство постоянно требует: "Сделайте то, сделайте это", а самого простого, лопаты, не дают. Ищешь, где взять инструмент по всему участку. Мы должны строить дороги, а нам, блин, не дают даже базовый инвентарь. Это не работа, это издевательство над здравым смыслом.