Отличный городской кроссовер

Пикап JAC T9 на дизеле взял под работу: стройка, инструмент, материалы и постоянные выезды за город. Дизельный характер прям в тему: тяга появляется снизу, можно спокойно ехать “внатяг” по колее и раскисшей грунтовке, не раскручивая мотор. Полный привод пару раз реально спас, когда после дождя дорога превратилась в кашу, а назад сдавать было уже некуда. Кузов большой, грузил мешки, доски, технику, машина под нагрузкой держится уверенно, рессоры не дают ей просесть критично. В кабине комфортнее, чем ожидаешь от пикапа, но шум от шин и ветра на скорости слышен. Пустой кузов на гребенке подбрасывает зад, это особенность, к которой привык. В городе габариты и парковка требуют внимания, зато по назначению Т9 отрабатывает на сто процентов. По расходу чудес нет: если много города и прогревов, цифры растут, на трассе спокойнее. Зато удобно, что можно утром работать, а вечером без подготовки уехать на природу. Салон моется легко, коврики спасают. Планирую поставить более цепкую резину, тогда и на грунте будет еще увереннее. Пока он у меня скорее “рабочая лошадка”, но с характером и приятной тягой дизеля.

Нету