Январский простой на голом окладе и жесткие штрафы от ОТК

---

Оттрудился на сборке автобусов полтора года и могу точно сказать, что стабильностью тут пахнет только в рекламе вакансий. В цеху зимой пар из рта идет, отопление включают как будто по праздникам. Самая дичь начинается после Нового года. Заказов на переоборудование фургонов нет, логисты не могут привезти шасси, и вся линия садится на две трети от копеечного тарифа. Сидишь дома за копейки и ждешь, когда завод разродится новыми контрактами под школьные автобусы или скорые. А когда платформы наконец приходят, начинается штурмовщина. Мастера бегают, орут, требуют гнать план по двенадцать часов в смену. При этом контролеры из ОТК лютуют нещадно. Чуть где клипса на обшивке салона неплотно села или проводка в гофре замялась, сразу срезают КТУ и лишают премии. В итоге за месяц жесткого вкалывания на ногах получаешь копейки, потому что всю сдельную часть съели эти взыскания. Инструмент старый, шуруповерты через один дохлые, просишь новый у каптерщика, а он отправляет к начальнику цеха подписывать кучу бумаг. Рукастые мужики долго не задерживаются, текучка бешеная, новеньких бросают на линию без обучения, а потом из-за их косяков штрафуют всю бригаду. Выплатили расчетные с задержкой в неделю, пришлось ругаться с бухгалтерией. Сменил это место на нормальный автосервис и ни разу не пожалел.